欢迎你,游客登录注册
您的位置橡胶塑料 - 最新产品 - 工程塑料 - 广东/东莞 - 详情

聚昇化工尼龙代理_尼龙66_耐低温尼龙66

产品标签高韧性尼龙66
区位信息广东 - 东莞
分类信息工程塑料
最后更新2017-07-12 11:26:41
浏览次数9次每周更新

产品详情

聚昇化工尼龙代理_尼龙66_耐低温尼龙66
阻燃剂在阻燃尼龙中的使用占据主导地位-聚昇化工尼龙 随着阻燃技术的不断发展,添加型阻燃剂在阻燃尼龙中的使用中占据主导地位,因此,未来阻燃尼龙材料的研究中应该具有以下几个特点: ① 材料无卤化、低毒性。环保要求是未来材料的重点关注方向,无卤阻燃剂的使用将是大势所趋,因此,其用量也会与日俱增。 ②复配阻燃体系的研究。阻燃尼龙材料的阻燃性能是无法通过一种阻燃剂的添加来实现,需要多种阻燃体系复配并产生协同效应来达到良好的阻燃效果,因此,未来研发的重点方向之一应该是如何通过提高阻燃剂的协同效应开发出性能优异的新型阻燃剂来解决尼龙无卤阻燃问题。 ③功能多样化。目前,大多数阻燃体系在达到尼龙材料阻燃性能的同时降低了力学性能和其他电性能(如相对漏电起痕指数),因此,成功开发出功能多样化的阻燃体系将成为未来阻燃尼龙材料发展研究的新方向。 玻纤增强尼龙出现“浮纤”影响外观怎么办? 玻纤增强尼龙出现“浮纤”现象会严重影响制品外观,在尼龙中添加玻璃纤维、增韧剂等填料可显著增加材料的力学性能。结果表明随含量的增加,材料的拉伸强度、弯曲强度大幅度地提高,冲击强度则较为复杂。一般情况下,添加30%~35%的玻纤,8%~12%的增韧剂,材料的综合力学性能。 但在玻纤增强尼龙注射成型过程中,“浮纤”现象经常出现。浮纤也叫露纤,即玻璃纤维露在产品表面,比较粗糙,外观上比较难以接受。由于玻纤外露,使得此类产品的应用受到了一定的限制,目前主要应用于一些高强度的结构件。而凡是用加纤材料做外观件的,基本上都是亚光面或蚀纹面(例如电动工具),因为普通加纤料难以做到亮丽的外观。 聚昇化工专业提供,若需要材料详细物性资料及环保证书,请联系我司工作人员索取,谢谢合作! 德国道墨汽车用料的发展 随着汽车工业的发展,德国道墨汽车塑料制品已由普通装饰件开始向结构件、功能件方向发展。因而要求汽车用塑料材料向强度更高、冲击性更好、超高流动的复合材料和塑料合金方向发展。 从塑料材料品种上看,目前用量最多的是通用改性塑料,如聚丙烯、聚乙烯、ABS及PA等耐热增强的改性,今后发展的方向是高级车越来越多使用工程塑料及其改性材料,以替代金属件。如聚碳酸酯的功能化、合金化改性。典型的例子是工程塑料合金等,低档车越来越多使用PP改性材料(便于回收,符合环保)。 聚昇化工专业提供,若需要材料详细物性资料及环保证书,请联系我司工作人员索取,谢谢合作!

联系方式

联系人甘群
网站http://www.jspom.com
邮编
地址东莞市樟木头镇百果洞社区塑胶原料市场四期六栋35号二楼
电话13922976132
传真
关于我们 - 联系我们 - 用户协议 - 每日更新 - 报告错误